Advertoriale

Ai lumea la pedale cu rulmenți de bicicletă de pe Rulmentika.ro

Îmi place foarte mult să merg pe bicicletă, mi se pare forma perfectă de a face mișcare. E simplă, eficientă, distractivă și accesibilă. Poți să dai o tură de cartier în 10 minute sau poți să pleci în adevărate drumeții pe mulți kilometri, altături de prieteni, totul depinde de cât timp dispui. Poți să pedalezi pe lângă casă sau poți să iei bicicleta cu tine în excursie, la mare sau la munte, odată ce o ai, ea-ți devine cea mai bună prietenă.

Sau, cel puțin, pentru mine s-a dovedit a fi adevărat. Bicicleta m-a purtat zeci, poate chiar sute de kilometri, în curse mai lungi sau mai scurte. Nu practic ciclism de performanță și nu am făcut-o niciodată, pedalez ca un om normal care nu are atât de mult antrenament. Acum mai multă vreme, am făcut trei veri la rând câte zece kilometri în fiecare seară. Era magic, mă simțeam minunat. Starea mea fizică și psihică s-au îmbunătățit mult.

La acest moment, nu mai reușesc să fac curse atât de lungi sau atât de dese. Deși am montat un scaun de copil pe portbagajul unei dintre biciclete (a soțului, adică) iar fiica noastră cea mare o are pe a ei sau călătorește clandestin la mine pe portbagaj – nu ne încumetăm să facem ture de mulți kilometri cu ei în spate. Traficul, porțiunile dificile și șoferii neînțelegători (dar și propria noastră frică) sunt doar câteva dintre motivele pentru care nu facem asta împreună cu ei. Încă.

Cum spuneam, bicicletele sunt prietene de nădejde, simple și prietenoase, fără fițe și pretenții, ele te acceptă exact așa cum ești. Singura condiție ar fi, să vă înțelegeți adică să știi să mergi pe ea.

Totuși, sunt unele situații în care ”prietena ta” ți-ar putea transmite semnale că are nevoie de asistență. De exemplu, dacă deodată ea se simte rigidă și tare sau tremurândă – ar putea fi semnul pe care îl așteptai că este nevoie să schimbi rulmenții.

De ce sunt rulmenții importanți?

Rulmenții roților de pe o bicicletă ajută la reducerea frecării și mențin roțile să se rotească fără probleme. Uneori poate fi necesar să înlocuiți rulmenții. Această muncă necesită ceva timp și instrumente speciale, așa că acordați o atenție deosebită procesului.

Există 2 tipuri de rulmenți, cu bile sau cartuș iar fiecare tip are un proces diferit de înlocuire. Dacă bicicleta ta are o axă care se deșurubează, folosește rulmenți cu bile, iar dacă are capace de axă detașabile, atunci folosește rulmenți cu cartuș.

De unde luăm rulmenții de bicicletă când avem nevoie de ei? De pe Rulmentika.ro. Dedicat partenerilor sai, compania Tehnocom-Trading isi propune sa multumeasca fiecare client prin experienta tehnica a angajatilor dar si prin profesionalismul dovedit de managerii sai. Compania a luat nastere in anul 2008 si are ca obiect principal de activitate, distributia de rulmenti, curele, simeringuri si alte produse conexe.

In prezent, compania are in portofoliu aproximativ 9000 de articole si produse de la peste 12 furnizori, recunoscuti atat pe plan national cat si international.

Deci, cum se schimbă rulmenții de bicicletă?
Urmează cei câția va pași simpli de mai jos.

1. Întâi va trebui să scoți roata bicicletei. Majoritatea bicicletelor moderne au o pârghie cu eliberare rapidă pe fiecare roată. Găsiți acea pârghie pe partea laterală a osiei și ridicați-o pentru a elibera roata. Apoi glisați roata din soclu. Dacă bicicleta nu are o eliberare rapidă, utilizați o cheie și deșurubați piulița care ține axa pe loc, apoi glisați roata din poziție. Dacă trebuie să deșurubați roata, puneți piulița pe care o scoateți într-un loc sigur pentru a nu o pierde. Dacă scoateți o roată din spate, glisați lanțul de pe roata liberă înainte de a scoate roata. Roata liberă este partea angrenată de pe roata din spate pe care se învârte lanțul.
2. Scoateți axul prin mijlocul osiei. Așezați roata pe o masă, cu ambele părți în sus. Țineți capătul de jos al frigărui pe loc și rotiți piulița din partea de sus în sens invers acelor de ceasornic pentru a o slăbi. Scoateți piulița și arcul de sub ea, apoi glisați afară din ax. Pentru a ține evidența tuturor pieselor, pune arcul și piulița înapoi pe ax în ordinea în care le-ai scos. Apoi puneți întreaga bucată într-un loc sigur.
3. Deșurubați roata liberă dacă lucrați la o anvelopă din spate. Glisați un dispozitiv de îndepărtare a roții libere peste piuliță prin mijlocul piesei. Rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie pentru a slăbi piulița, apoi ridicați roata liberă de pe ax. Sau, dacă vreți să folosiți o altă metodă, îl puteți bloca în poziție și puteți folosi o cheie tubulară pentru a-l deșuruba.

4.Trageți axa afară, deșuruband piulița de blocare și conul. Blocați o cheie în jurul conului de la baza axei. Apoi blocați o altă cheie în jurul piuliței de la capătul axei. Rotiți piulița în sens invers acelor de ceasornic pentru a o slăbi și scoateți-o. Apoi trageți tubul distanțier dintre piuliță și con. Deșurubați piulița conică rotind-o în sens invers acelor de ceasornic, apoi glisați axa afară de jos. Nu toate bicicletele au un distanțier între piuliță și con. În acest caz, deșurubați doar piulița și conul.

5.Eliminați toate rulmenții vechi cu bile cu un magnet. Ridicarea conului scoate la iveală rulmenții de pe fiecare parte, care sunt mici bile metalice dispuse în jurul deschiderii butucului. Luați un magnet și rulați-l în jurul butucului pentru a scoate toate rulmenții. Apoi faceți același lucru pe cealaltă parte. Nu aveți nevoie de un magnet foarte puternic pentru a scoate rulmenții, dar veți avea nevoie de ceva mai puternic decât un magnet de bucătărie. Orice magnet de tip atelier care poate ridica șuruburi și cuie va funcționa. Numărați câți rulmenți scoateți din fiecare parte, astfel încât să știți câți să înlocuiți. Numărul este același pe fiecare parte, așa că dacă obțineți 2 numere diferite, probabil că au căzut câțiva rulmenți. Numărul mai mare este numărul corect.

6.Curățați butucul roții cu diluant de vopsea. Turnați puțin diluant de vopsea pe o cârpă curată și ștergeți interiorul și exteriorul butucului, care este tunelul prin care alunecă axa. Asigurați-vă că curățați și firele de la capătul butucului, deoarece grăsimea este de obicei prinsă acolo. De asemenea, puteți utiliza un solvent similar, cum ar fi alcoolul mineral sau alcoolul pentru a curăța butucul. Dacă și piesele pe care le-ați îndepărtat sunt grase, atunci înmuiați-le într-o cutie de diluant de vopsea sau alt solvent timp de 5 minute și apoi ștergeți excesul de grăsime. Acești solvenți de obicei nu provoacă iritații, așa că nu trebuie să purtați mănuși decât dacă aveți pielea sensibilă. Spălați-vă mâinile în mod normal cu apă și săpun când ați terminat. Apoi, vom adăuga rulmenții cu bile.

7. Reinstalați axa pentru a acoperi noii rulmenți. Luați axa și glisați-o înapoi prin butuc până când conul acoperă rulmenții pe o parte. Înșurubați conul înapoi pe cealaltă parte pentru a fixa axa. Glisați distanțierul înapoi și înșurubați piulița până la capăt. Strângeți toate piesele cu o cheie pentru a vă asigura că sunt bine.[10] Asigurați-vă că axa este suficient de slăbită pentru ca roata să se învârtească fără probleme. Dacă mișcarea pare strânsă sau sacadată, slăbiți puțin piulița.

8. Înlocuiți roata liberă dacă lucrați la o anvelopă din spate. Luați roata liberă și glisați-o înapoi pe axă. Puneți piulița înapoi și puneți dispozitivul de îndepărtare a roții libere peste ea. Rotiți-l în sensul acelor de ceasornic cu o cheie pentru a o strânge.

9. Glisați tija înapoi prin ax. Scoateți piulița de pe o parte a tijei și glisați-o prin fiecare parte a osiei. Înlocuiți piulița de pe cealaltă parte pentru a o bloca pe loc. Apoi, puneți roata înapoi pe bicicletă. Ridicați roata înapoi în priza bicicletei. Dacă are o pârghie de eliberare rapidă, apăsați pârghia în jos pentru a bloca roata în poziție. Dacă nu, strângeți piulița din jurul osiei pentru a reatașa roata. Dacă lucrați la o roată din spate, treceți și lanțul înapoi în jurul roții libere.

Sursă foto de copertă: Unsplash